马斯克与狗狗币的动荡关系背后是否有不为人知的联系？

概括

1、特斯拉出售比特币的成本猜想。

2、特斯拉停止比特币交易但同时继续持有比特币，操作混乱，“高耗能”理由站不住脚。

3、马斯克与狗狗币的关系扑朔迷离，狗狗币创始人斥责马斯克是“自私的骗子”。

4、马斯克努力推广狗狗币而不是创造特斯拉币并放弃数十亿美元的虚幻利润背后的原因更加模糊。

最近，特斯拉和马斯克围绕加密货币采取了很多举措。在我看来，他们迄今为止的行为一直是个谜，但很快就会变成特斯拉的好消息。这种情况会推高特斯拉的股价并给投资者丰厚的回报。

马斯克和特斯拉因其对比特币和狗狗币市场的高调干预而成为新闻。特斯拉公司在第一季度购买了 15 亿美元的比特币，而马斯克个人对狗狗币的投资似乎更“为了好玩”。然而，最近情况发生了变化，马斯克宣布他正在与狗狗币开发人员合作，以提高交易效率——这意味着他真的很想将狗狗币投入实际使用。

本文将与您一起探索神秘的比特币和狗狗币市场。

特斯拉购买比特币，然后放弃它

2021 年第一季度，特斯拉购买了比特币。马斯克在向美国证券交易委员会提交购买比特币之前在 Twitter 上宣布了这一消息。

…2021 年 1 月，我们更新了公司的投资政策，以实现更大的资产灵活性，并在不维持过度运营流动性的情况下进一步多元化和最大化现金流收入。我们董事会审计委员会正式批准将我们的部分现金投资于某些另类储备资产，包括数字资产、金条、黄金ETF和其他未来指定的资产。据此，我们在比特币上总共投入了15亿美元，未来将长期持有和购买数字资产。此外，我们预计将在不久的将来开始接受比特币付款，根据适用的法律和限制，我们可能会或可能不会在收到比特币后进行清算。

除了本次风险披露外，值得注意的是：

此外，在现行企业会计准则下，数字资产被视为不确定的无形资产，即购买后，当公允价值低于账面价值时，公司将在会计账簿中确认资产减值准备；但在数字资产出售前，公司不会因数字资产价格的上涨而上调资产账簿，出售可能对公司在数字资产减值期间的经营业绩产生不利影响资产。此外，不能保证 GAAP 会计原则在未来不会改变我们记录我们持有的数字资产的方式。

这意味着，如果比特币的市场价格低于特斯拉的成本价，特斯拉将进行减记。但是，如果市场价格高于成本价，特斯拉将无法立即确认盈利，而只能在出售时确认为已实现收益——这就是为什么它会在 2021 年第一季度比特币交易中获利.

在最近的季度收益报告中，特斯拉披露了该公司的账目如何确认比特币的资产减值损失。标准非常苛刻——特斯拉使用比特币自购买以来的最低市场价格作为锚点来确认资产的减值：

我们将根据 ASC 820 公允价值计量标准确定我们比特币的公允价值，使用比特币交易市场中活跃订单的报价作为一级公允价值。该公司进行季度分析，以确定市场变化（主要是活跃比特币报价的上升或下降）是否表明我们的数字资产可能受到损害。在确定是否发生减值时，我们将使用自购买比特币以来的最低活跃市场交易价格作为基准。如果数字资产的账面价值超过确定的公允价值，则该数字资产发生减值损失，减值损失的金额等于其账面价值与确定的公允价值之间的差额。

事实上，虽然特斯拉在 2021 年第一季度通过出售比特币实现了 28 亿美元的收益，但它也记录了 2700 万美元的减值。也就是说，特斯拉在某个时候以低于成本的价格出售了比特币。尽管特斯拉持有的比特币的公允市值为 24.8 亿美元，但它也确认了资产减值。

截至 2021 年 3 月 31 日的年度，该公司购买并收购了价值 15 亿美元的比特币，实现了 28 亿美元的销售收益，并记录了 2700 万美元的比特币减值损失。这些在综合经营报表中作为资产减值损益呈列。截至 2021 年 3 月 31 日比特币跟马斯克什么关系，扣除累计减值 2700 万美元后，我们持有的比特币账面价值为 13.3 亿美元，其公允市值为 24.8 亿美元。

特斯拉的比特币成本猜想

根据以下公开的数据，我们可以尝试猜测特斯拉的真实比特币成本以及他们将以什么价格出售：

1、特斯拉收购了 15 亿美元的比特币。

2、特斯拉损失了 2700 万美元的减值。

3、根据成本计算，特斯拉在本季度末以 1 美元3.3 亿美元的比特币结束。

4、因此，特斯拉在本季度末按成本和减值计算持有 1 美元3.57 亿美元的比特币。

5、特斯拉出售了 1.43 亿美元的比特币（15 亿美元 - 13.57 亿美元）。

6、特斯拉赚了 1.28 亿美元。因此，该公司以 2.71 亿美元的价格出售了比特币，涨幅高达 89.5%。

7、特斯拉在本季度末的比特币市值为 2 美元4.8 亿美元。

8、比特币季度末价格在58874美元左右（数据不准确，可能导致计算错误）

然后我们可以得到：

1、特斯拉每比特币的成本基础是：（比特币+季度末成本减值）/（季度末比特币市值）*比特币季度末价格。也就是说，$13.57/$24.8 * $58,874 = $32,214（由于比特币的季末价格不准确，可能不准确）。

2、特斯拉当前（减值后）每个比特币的成本基础是：（比特币季度末成本）/（比特币季度末市值）*比特币季度末价格 = 31,574 美元。

3、特斯拉以高于成本 89.5% 的价格出售比特币，因此它的售价约为 32,214 * 1.895 = 61,050 美元。

以上只是我个人的猜测。

第一个谜

几天前，特斯拉突然停止接受比特币支付，但没有出售其现有的比特币。马斯克在推特上写道：

特斯拉已暂停使用比特币购买汽车的服务。我们担心比特币开采和交易中化石燃料的使用急剧增加，尤其是污染最严重的煤炭。

加密货币在许多领域都有非常光明的未来，但不会以牺牲环境为代价。

特斯拉不会出售任何比特币，一旦采矿过渡到更可持续的能源，我们将使用它进行交易。

同时，我们也在寻找其他消耗比特币不到 1% 的加密货币。

我们马上就明白，在特斯拉接受比特币之前，这个环保借口已为外界所知。因此，将环境问题作为放弃比特币交易的理由确实站不住脚，因为（仅限比特币）转向可持续能源几乎是不可能的

特斯拉关于过渡到更可持续能源的声明只是分散注意力。因为电是可替代的。即使是声称只使用可再生能源的公司也并非真的只使用可再生能源。

只有当可再生能源向电网注入大量能源（风能、太阳能和对电力的需求很小）时，才会出现负电价。此时，可以说电网中有多余的电力，没有用户可以污染它。但加密挖掘并不是一种间歇性活动，尽管偶尔会有一些罕见的活动。

还有一些人试图以错误的方式行事：例如，研究表明，76% 的采矿经营者“使用可再生能源”。事实上，要获得“可再生能源”的资格，您需要做的就是将一些可再生能源纳入您的发电组合中。可再生能源可以。几乎所有的移动电源都有一些可再生能源，因此几乎每个人都可以声称使用过一些可再生能源。因此，当 24% 的人没有声称使用过任何可再生能源时，这一消息令人意外。

同一项研究表明，39% 的能源消耗来自可再生能源。但是这个数据也面临着上面提到的同样的问题：电力是可替代的。除非电力被浪费，或者发电专门用于挖掘加密货币，否则采矿正在消耗其他活动所需的电力，这本身就是一种浪费。最后，我可以狡辩说，可再生能源的提取也会消耗化石能源并产生二氧化碳，但这太过分了。

此外，马斯克指出，为电动汽车加油或发射火箭会消耗能量并产生二氧化碳；这也是愚弄人。因为这些都是有目的的活动；就像呼吸一样，会产生二氧化碳，但没有人会批评这一点，因为这些活动的目的是真实的（与加密货币活动不同）。

最后一个误解是银行业或贵金属开采本身会消耗大量能源。人们经常进行直接比较，这是没有意义的。唯一有效的是比较单个交易的能源使用情况。就此而言，比特币现在的能源密集度是 Visa 等交易网络的 118 万倍。

请注意，这是指单一交易 - 几乎所有这些交易本质上都是投机性的，这意味着它们毫无意义。在这个水平上，即使能源消耗水平提高 100 倍甚至 1000 倍也无济于事。

还有一种说法是加密货币正在朝着更有效的交易方向发展。但问题是，即使将比特币的交易效率提高 100 倍或 1000 倍（正如马斯克所说，它还不到比特币的 1%），仍然远未解决问题；它最多只会使加密货币比 Visa 网络差 1000 倍。次到一万次，而不是一百万次。

但是，我必须说，有一些加密货币可能足够高效，可以与 Visa 网络竞争，但我不知道它们的安全性如何，所以我不会在这里命名它们。这些加密货币不包括狗狗币（狗狗币当前的功耗将随着市值大幅增加）。

无论如何，马斯克认识到比特币的不良影响并停止使用它是正确的。然而，只要有人持有比特币，情况就不会好转——特斯拉将继续持有比特币。

马斯克声称从采矿转向更可持续的能源将解决问题的说法并不完全正确——除非整个世界只使用可再生能源，否则使用比特币仍会污染环境。他认为 100 倍（或 1,000 倍）的改进足以解决问题的想法也是错误的。话虽如此，以环境问题为由暂停比特币支付有点神秘。

真正的问题是...

这句话的主要问题是：马斯克已经知道了！那么为什么特斯拉购买比特币并开始接受比特币支付，然后在持有大量比特币后突然停止接受呢？无论如何，这肯定不是因为比特币的高能耗——因为马斯克早在 2019 年 2 月就对比特币的能耗发表了以下评论：

加密货币的一个缺点是它们的算法是能源密集型的。所以加密货币的创造必须有一定的限制。今天创造比特币是非常耗能的。

因此，过高的能耗不太可能是真正的原因。在采用比特币时，没有多少人担心能源消耗。因此，很可能还有其他放弃的动机。

为什么选择狗狗币？

首先，什么是狗狗币？狗狗币是杰克逊·帕尔默（Jackson Palmer）和比利·马库斯（Billy Marcus）创建的一种加密货币，模仿比特币和其他加密货币。

狗狗币的源代码来自Lucky Coin比特币跟马斯克什么关系，而Lucky Coin是Junk Coin的源代码的一个fork，而Junk Coin也是源自Litecoin的源代码，Litecoin的源代码来自比特币。

由于 Lucky Coin 是一款开源软件，Billy Marcus 在此基础上修改了一些参数、名称字段和 UI 元素，于是狗狗币诞生了。比利马库斯说，整个工作大约需要三个小时。

与比特币/莱特币相比，狗狗币有以下主要区别：

1、目标出块时间减少到60秒，这意味着更快的交易（比比特币快10倍，目标出块时间为10分钟），但与即时交易系统相比，这个速度还远远不够足够。

2、无限供应。虽然上限最初设定为 1000 亿狗狗币，但后来被取消。这意味着狗狗币是一种“通胀”加密货币。块奖励现在保持在 10,000 狗狗币（除非协议再次更改）。然而，随着狗狗币供应量的增加，固定的区块奖励意味着边际收益会缓慢下降。

3、采用莱特币的POW加密算法，比SHA256加密算法占用更多内存，所以不容易被ASIC挖矿（至少不像比特币）。

4、狗狗币可以与其他加密货币（主要是莱特币）合并。这允许狗狗币在其网络哈希率低且风险变高时通过挖掘另一种加密货币来获得安全性。

5、Dogecoin 采用每 Kb 1 Dogecoin 的固定交易费用，使 Dogecoin 网络上的交易更便宜。

虽然狗狗币为提高交易速度和效率做出了一些妥协，但这些妥协实际上产生了新的技术问题，而马斯克最近的提议——例如减少出块时间——使这些问题更加明显。事实上，过快的出块时间会导致大多数节点无法获得同步的区块链，从而需要更多的时间进行数据确认，并产生安全风险。无论如何，狗狗币的发展已经获得了大量资金，未来情况可能会有所改善。

令人惊讶的是，狗狗币网络比比特币网络更依赖区块奖励，而不是交易费用。

1、每只狗狗币 5 美元0.，每分钟奖励 10,000 个狗狗币，每天将产生 720 万美元的区块奖励，即 26.3 亿美元。每日交易费用估计仅为 40,000 美元，或每年 1460 万美元，或 0. 区块奖励价值的 56%。

2、比特币网络每天产生 144 个区块，每个区块奖励 6.25 个比特币。以 50,000 美元的单价计算，相当于每天 4500 万美元，或每年 1.6 美元4.3 亿美元。比特币每天产生约 705 万美元的交易费用，或每年 25.7 亿美元。因此，交易费用占区块奖励价值的 15.7%。

但这个差距可能会缩小，因为狗狗币的区块奖励将保持在固定值，导致狗狗币膨胀。

关于狗狗币的另一个有趣的事实是狗狗币不是预先开采的，它是为了模拟各种山寨币的扩散而推出的。也就是说，创始人并没有试图通过创建狗狗币来获得巨大的经济利益。

此外，创始人并没有随着时间的推移积累大量的狗狗币。至少比利马库斯卖掉了他所有的狗狗币（和其他加密货币），买了一辆二手本田思域。总之，狗狗币的两位创始人都早早地离开了项目，并没有赚到巨额财富。两位创始人追求公平。

然而，虽然狗狗币社区被描述为对加密货币中流行的“快速致富”趋势不感兴趣，但有证据表明情况恰恰相反。

一旦最初的热情消退，“狗狗币”的发展就停滞不前，这一点最为明显。可以肯定的是，狗狗币现在价值数百亿美元（这里是 Github 统计数据）。

马斯克什么时候涉足狗狗币的？

对许多人来说，马斯克涉足比特币似乎是最近才出现的。然而，马斯克实际上很久以前就发布了关于狗狗币的推文。As some may recall, back on April 2, 2019, he was "elected as CEO of Dogecoin" (remarkably, Musk provided an "access code" email address).

很少有人会记得有间接迹象表明他之前一直在关注这个项目。否则，如何解释他在 2018 年 9 月 17 日与狗狗币联合创始人杰克逊·帕尔默的演讲巧合？这差不多是三年前的事了：

但这条推文很奇怪，因为杰克逊·帕尔默不是狗狗币的技术负责人，比利·马库斯才是。这相当于向史蒂夫·乔布斯而不是史蒂夫·沃兹尼亚克寻求硬件问题的技术帮助。不过，杰克逊帕尔默确实帮助了他。

可以肯定的是，马斯克至少从 2018 年开始就或多或少地参与了狗狗币项目，并且从那时起就一直关注着它，表现也很明显：比如 2020 年 3 月 3 日，他再次表态狗狗币是最好的加密货币。

这本身就是一个谜。但还有许多其他的事情让这个谜团更加神秘。例如，如果特斯拉对加密货币感兴趣，为什么他们会涉足现有的加密货币而不是推出自己的加密货币？记住：

1、我们从“Dogecoin”示例中看到，在短短三个小时内推出一种与“Dogecoin”等价的加密货币——Billy Marcus 非常简单。

2、随着马斯克和特斯拉的流行，这样的特斯拉硬币将立即获得市场认可。

3、我们也知道发行加密货币可能非常有利可图，特别是如果你在发行前预挖（但狗狗币的创造者并没有这样做）。众所周知，特斯拉善于抓住一切机会赚钱——比如电池更换服务和电动汽车积分，或者出售它还无法做到的东西（自 2016 年 10 月以来的全自动驾驶预售）。特斯拉怎么能错过凭空吸进数十亿美元的机会呢？

4、加密货币的总价值为 2.3 万亿美元。比特币的价值约为 40%，而狗狗币的市值接近 700 亿美元。Teslacoin 可以轻松超越 Dogecoin，甚至可以及时与比特币竞争（由于它推出较晚，有很多社区支持，所以技术上会更好）。

综上所述，这些考虑使特斯拉不太可能参与“由其他人建造”的加密货币，例如狗狗币。就在 6 个月前，比特币的市值仅为 3. 23 亿美元（现在为 680 亿美元，增加了 210 倍），这让这变得更加不可能。特别是当特斯拉可以在数小时（技术上）和数天（社区支持和参与）内复制整个过程时。这一切都是在保持控制和享受丰厚回报的同时发生的。

所以问题来了：当马斯克和特斯拉发行自己的加密货币显然更有利可图时，为什么还要麻烦支持狗狗币（或比特币）？

如果特斯拉推出自己的特斯拉币，市值达到 1000 亿美元或更高，这也就不足为奇了。如果特斯拉预挖的数量与中本聪预挖比特币的数量相似，它可以持有 5% 的份额。

谜上的谜

一些小花絮也增加了狗狗币和特斯拉之间神秘关系的谜团。比如 2018 年 9 月 17 日，马斯克和杰克逊·帕尔默第一次公开见面时，两人的关系就非常友好。

那为什么就在几天前，杰克逊·帕尔默突然默不作声，给马斯克贴上了“自私的骗子”的标签，从 2018 年 9 月 17 日到昨天，杰克逊·帕尔默的观点发生了怎样的巨大变化？.

从 2018 年 9 月 17 日到昨天，是什么让杰克逊·帕尔默的观点发生了 180 度的转变？这只是杰克逊·帕尔默这段时间对马斯克的个人评价，还是两人在幕后发生了什么不为人知的事情？

最后一个音符

尽管特斯拉在股市很受欢迎，但它似乎即将成为世界上最赚钱的汽车制造商。但电动汽车领域的竞争只会愈演愈烈；利用加密货币不足以改变这一点。

然而，显而易见的是，无论特斯拉的潜在价值是多少（肯定很高），该股都会被推高。这笔热钱涌入了自动驾驶出租车等尚不存在的东西，而特斯拉最擅长画饼。

综上所述

为什么特斯拉停止交易比特币（同时仍然持有比特币），而高能耗的公开言论站不住脚，对我来说是个谜。马斯克与狗狗币的关系也令人困惑，因为他似乎很久以前就参与了狗狗币。最后，特斯拉为什么不推出自己的加密货币，转而推广其他人的加密货币，这还是个谜。

考虑到马斯克对加密货币领域的兴趣，并且没有任何技术困难，我认为特斯拉推出自己的加密货币是很自然的一步。如果你在加密货币热潮持续的时候推出自己的虚拟货币，无疑会推高公司的股价。考虑到马斯克和特斯拉的知名度，这种加密货币在全球范围内大规模使用并给特斯拉带来了显着收益也就不足为奇了；收益可能高达数十亿美元，并且是周期性的，具体取决于加密货币的编码方式以及加密货币热潮持续多长时间。

考虑到特斯拉可以轻松复制和超越狗狗币，马斯克对狗狗币的参与确实令人费解。这其中也可能潜藏着一些不为人知的联系，也可能成为影响股价的负面因素。

我认为随着时间的推移，狗狗币将像其他加密货币一样遭受巨大的崩盘（下跌 80-90% 以上），除非特斯拉以某种方式让狗狗币成为自己的。但这样做很奇怪，因为与特斯拉推出自己的加密货币相比，推出狗狗币将放弃大量唾手可得的果实。特斯拉的加密货币可能在技术上比狗狗币先进得多。

简而言之，加密货币对特斯拉来说是一个机会，即使我不同意它们的价值。作者认为，加密货币就像一个大金字塔，只有外表，没有实际用途。但很明显，特斯拉可以从这种非理性的繁荣中迅速获得数亿甚至数十亿美元的利润。

机会不在于特斯拉接受现有的加密货币、投资现有的加密货币或采用狗狗币。机会在于特斯拉推出自己的加密货币（并对其进行一些预挖掘）。如果是这样：

1、特斯拉将凭空赚到 50 亿甚至 100 亿美元。这取决于特斯拉币的市值有多高，特斯拉有多少预挖，以及加密协议是否包含特斯拉能够从加密货币交易中获得部分金额的条目。

2、特斯拉股票将被炒作。不难想象，股市肯定会相信特斯拉将主导加密货币市场。目前加密货币市场的规模是 2 美元 - 2. 5 万亿美元，这是一个不小的数字。即使对于特斯拉这样规模的公司来说，这也是一个潜在的好消息。